瓦解そして四面楚歌・・・韓国造船メーカーが日中に追い上げられ焦り

　韓国の造船業の世界市場における地位が急速に低下している。韓国メディアの亜洲経済の中国語電子版はこのほど、サムスン重工業、現代重工業、大宇造船海洋という韓国の３大造船メーカーの世界市場における支配構造が瓦解しつつあると伝えた。 　韓国の３大造船メーカーは２０１５年、約８兆ウォン（約７７１０億円）の赤字を計上したが、記事は韓国の造船メーカーが苦境に直面している間に日本と中国の造船メーカーが業績を伸ばしたと伝えつつ、「韓国造船業はまさに四面楚歌の状況に陥っている」と論じた。 　続けて、英国の造船・海運調査会社のクラークソンがまとめたデータとして、現代重工業および大宇造船海洋の１６年２月末時点における船舶手持ち工事量はそれぞれ８８２万５０００ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）、８４４ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）で、世界１位、２位だったと指摘。一方、日本の今治造船は６９６万ＣＧＴでサムスン重工業を抜いて世界３位となったと紹介した。 　さらに記事は、５－６年前は韓国の３大造船メーカーが世界の受注量の約７割を獲得していたと指摘する一方で、近年は中国と日本のメーカーがシェアを高めていると指摘。特に日本の造船メーカーは構造改革によって自社の競争力を高めており、「一気に韓国を抜き去ろうという勢いだ」と警戒感を示した。 　また、中国企業の急成長についても不安を吐露し、「中国の造船メーカーは中国政府の支持のもとで安定して受注を重ねている」と伝え、日本の造船メーカーと同様に中国の造船メーカーが船舶手持ち工事量で世界トップ３に上り詰めるのも時間の問題だと論じた。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）