タクシー配車アプリ「滴滴出行（ディディチューシン）」

　今年（２０１６年）５月１４日の日本経済新聞（以下、“日経新聞”）朝刊に、「米アップル、中国タクシー配車アプリ最大手に１１００億円を出資」という記事が掲載されていた。私にとっては「タクシー配車アプリ」、初めて聞いた言葉であったが、記事を読み進めると、中国では急成長しているサービスであることが分かった。同アプリの現状を皆様にご紹介させて頂きたい。 ■　日経新聞記事より（カッコ内が記事抜粋） 　『米アップルが、中国のタクシー配車アプリ最大手の「滴滴出行（ディディチューシン、以下“滴滴”）」に１０億ドル（１１００億円）を出資することが１２日分かった。開発中の電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術との連携が進む可能性がある。「滴滴」は、中国全国４００都市で１４００万台以上のタクシーと契約。３億人の利用者が登録し、毎日数百万人が利用する「お化けアプリ」だ。利用シェアは中国全体の８７％に上る。中国ＩＴ（情報技術）大手のテンセントやアリババグループも出資している。』 　このアプリは、出発地と目的地をスマートフォンで入力すると、最寄りのタクシーを自動的に呼び出すサービスを提供しているとのことである。 ■　米国Ｕｂｅｒ（ウーバー） 　そもそも、タクシー配車アプリの誕生は２００９年にまで遡るようだ。米国で「Ｕｂｅｒ（ウーバー）」というアプリが開発され、サービスがスタートした。利用者が行き先などを入力するだけで、黒塗りの車を配車できる利便性の高さが売り物である。 　２０１３年には、東京にＵｂｅｒが上陸、本格的にサービスを開始した。ビジネスマンや女性向けのほか、自国言語も使えるため、出張などで日本を訪れた外国人が活用している。 　Ｕｂｅｒは、今や世界５４カ国、２５０都市までサービス提供範囲が広がり、類似アプリが続々と生まれている。そのうちの一つが「滴滴」である。 ■　日本版アプリ 　日本では、東京タクシー・ハイヤー協会が、今年１月２８日に、１年前からサービスを提供していたタクシー配車アプリ「スマホｄｅタッくん」のサービス内容を大きく刷新し、利便性を向上させると発表した。 　スマホを使って東京２３区と武蔵野市・三鷹市エリアでタクシーやハイヤーを呼ぶことができることが出来るが、今回の刷新により提携するタクシー会社も６社から８社に増加、都内のタクシーの５５％に相当する１万１０００台が配車対象となるとのことである。また、来日観光客の増加、２０２０年の東京オリンピックも見据えて、英語版アプリの投入も決定している。 　アップルの発表によって、私は「タクシー配車アプリ」の存在を知った訳であるが、東京タクシー・ハイヤー協会の配車対象が１万１０００台であるのに対し、「滴滴」は中国４００都市で１４００万台以上のタクシーと契約、３億人の利用者登録、毎日数百万人の利用と、想像を絶する急成長である。 　アリババをはじめとするインターネット通販と同様に、中国では利便性のあるシステムに対しては普及スピードが非常に速いと感じる、今日この頃である。（執筆者：日本経営管理教育協会・三好康司　編集担当：大平祥雲）（写真提供：日本経営管理教育協会）