日本の駅弁が中国を動かした？中国高速鉄道の弁当改革に着手＝中国報道

　中国では近ごろ、高速鉄道の車内で販売される弁当の質が低すぎるという批判の声が高まっている。引き合いに出されるのは日本の駅弁であり、日本の駅弁の質の高さに対して、「中国高速鉄道の弁当は完敗」とする声も多い。だが、中国メディアの今日頭条はこのほど、中国鉄路総公司がついに弁当改革に着手したと説明している。 　記事は中国人が「衣食住で最も重視するのは食」であり、「食に対する要求は非常に高い」と説明し、それゆえに中国高速鉄道の車内で販売される弁当のレベルのあまりの低さ、そしてそれを一向に改善しようとしない中国鉄路総公司の態度が「乗客の心に突き刺さっていた」と指摘した。つまり中国の乗客たちは、弁当に対して本当に納得がいかなくて心を痛めていたということだ。 　さらに、中国のネットユーザーたちが投稿する新幹線と中国高速鉄道を比較する記事に言及、性能やコストパフォーマンスでは中国高速鉄道に分があるようだと指摘したが、こと駅弁の話題になると中国ネットユーザーたちは「大挙して反旗を翻し」、中国高速鉄道の弁当を一斉に非難すると指摘し、この非難から「天にまで達する怒り」を感じると説明している。 　しかし記事は「中国鉄路総公司はついに無視しきれなくなり」、駅弁の新メニューとして「中国鉄路飲食」を発表したと説明。「中国鉄路飲食」は、地域や季節や時間帯また消費者の要求に応じたメニューを提供すると説明している。この取り組みを記事は高く評価、「お高くとまった」中国鉄路総公司の態度が「消費者に優しい」態度に変化したと指摘。しかしこの変化に対して記事は「本当に驚いた」とも感想を紹介している。 　「本当に驚いた」という記事の感想は考慮に値する。日本では企業が消費者を中心としたサービスを提供するのは当然のことであり、またそうしなければ生き残ることはできない。しかし「お高くとまった」と記事が指摘する中国鉄路総公司の以前の態度には、この国有企業が消費者中心のサービスを提供するための必然性を一切持ち合わせていなかったことがよく示されている。 　何がこのお高くとまった国有企業を動かしたのだろう。記事はその大きな要因の１つになったのが中国ネットユーザーたちが表明した「天にまで達する怒り」だと示唆しているようだ。この怒りは、「日本文化を代表する」と言われるほどのレベルを有している駅弁の品質と中国の弁当を比較することから生じたといえる。このように考えると、日本の駅弁のレベルの高さが中国の国有企業を変化させる大きな力となったということも言えるのではないだろうか。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：（Ｃ）ｈｕｌｖ８５０６２７／１２３ＲＦ．ＣＯＭ）